KATLİAM GİBİ ÇARPIŞMA

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Arapköy kavşağı yakınlarında yüz yüze meydana gelen çarpışmada 4 kişi hayatını kaybetti, 2 kişi ağır yaralandı. Araçlar ise paramparça oldu  

Pratapbhaı Bhuabhaı Karavadra (E-40), yönetimindeki salon araç ile Girne istikametine doğru seyrettiği sırada dikkatsizce yolun sağına geçmesi sonucu o esnada karşı istikamette gelmekte olan Hüseyin Taşer (E-56) yönetimindeki salon araçla yüz yüze çarpıştı

 Kaza sonucu Pratapbhaı Bhuabhaı Karavadra ile araçta yolcu olarak bulunan Jayesh Keshu Agath (E-21), Anjali Makwana (K-21) ve Pushtıben Heenaben Pathak (K-21) olay yerinde yaşamlarını yitirirken, karşı araçta bulunan Hüseyin Taşer (E-56) ve Burak Tokgün (E-35) ağır yaralandı

 Yaşanan feci kazalara bakıldığında ve ülkemize yağan sorgusuz sualsiz nüfus değerlendirildiğinde, ehliyet alma ve uzatma sistemi bir kez daha sorgulanır oluyor. “Sürüş Eğitim İzni ve Sürüş Ehliyetleri Sağlık Tüzüğü”, 2020’de Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girse de hala uygulanmıyor

 370 bin kayıtlı aracın olduğu ülkede, trafiğe yılda ortalama 13 bin yeni araç katılıyor. Bu yılın ilk dört ayında yeni kayıt edilen araç sayısı ise 6 bin 300

 Ahmet İKİDERELİ

Arapköy kavşağı yakınlarında yüz yüze meydana gelen çarpışmada 4 kişi hayatını kaybetti, 2 kişi ağır yaralandı. Araçlar ise paramparça oldu. Nüfus aktarımının her gün arttığı, ehliyet sisteminin bir türlü değişmediği ülkemizde yaşanan trafikteki ölümler git gide artmaya devam ediyor. Dün sabah Girne-Değirmenlik Anayolu üzerinde meydana gelen çarpışmanın fotoğrafları adeta kan dondurdu.

Yolun sağına geçti

Girne – Değirmenlik Anayolu 8-9 kilometreleri arasında, Pratapbhaı Bhuabhaı Karavadra (E-40), yönetimindeki FT 203 plakalı salon araç ile Girne istikametine doğru seyrettiği sırada dikkatsizce yolun sağına geçmesi sonucu o esnada karşı istikamette gelmekte olan Hüseyin Taşer (E-56) yönetimindeki ST 698 plakalı salon aracın önünü tıkaması sonucu çarpıştı. ​Kaza sonucu FT 203 plakalı araç sürücüsü Pratapbhaı Bhuabhaı Karavadra ile araçta yolcu olarak bulunan Jayesh Keshu AGATH (E-21), Anjali Makwana (K-21) ve Pushtıben Heenaben Pathak (K-21) olay yerinde yaşamlarını yitirdi. ​Kazada yaralanan ST 698 plakalı araç sürücüsü Hüseyin Taşer ve aynı araçta yolcu olarak bulunan Burak Tokgün (E-35) kaldırılmış oldukları Lefkoşa Dr. Burhan Nalbantoğlu Devlet Hastanesinde tedavileri sürüyor. Soruşturma devam ediyor.

Trafikte ölü sayısında artış yaşanıyor

KKTC’de yılın ilk 5 ayındaki ölümlü kaza sayısı, neredeyse geçen yılın tümündeki sayıya ulaştı. Bu yıl Mayıs ayı sonuna kadar 20 ölümlü trafik kazasında, 20 kişi hayatını kaybederken, geçen yıl toplam 21 ölümlü kazada, 24 kişi yaşamını yitirmişti. Bu rakam ise artarak devam ediyor.

Son bir haftalık sürede trafik kazalarının bilançosu 1 ölü, 26 yaralı

KKTC’de  26 Haziran – 2 Temmuz tarihlerini kapsayan süre içerisinde  64 trafik kazası meydana geldi.

Polis Basın Subaylığından yapılan açıklamaya göre, bu kazalarda 1 kişi öldü 26 kişi yaralandı.

Dönem içerisinde meydana gelen trafik kaza sebeplerinin başında aşırı sürat yer alırken, kazalarda 4 milyon 55 bin TL’lik hasar oluştu. Kazaların ilçelere göre dağılımı ise; Lefkoşa 21, Gazimağusa 17, Girne 15, Güzelyurt 3 ve İskele 8 olarak açıklandı.

Yılda 13 bin araç trafiğe katılıyor

370 bin kayıtlı aracın olduğu ülkede, trafiğe yılda ortalama 13 bin yeni araç katılıyor. Bu yılın ilk dört ayında yeni kayıt edilen araç sayısı ise 6 bin 300…

Polisin kestiği cezalar yetersiz kalıyor, alkollü araç kullanan sayısında artış yaşanıyor

Polis, evrak kontrolü yanı sıra belli noktalarda el radarıyla sürücüleri durdurup, sürat kontrolü yapsa da çoğu zaman özellikle alkollü araç kullanımımdaki cezalar yetersiz kalıyor. Alkollü sürücülerin sabit ceza yerine mahkemede yargılanması konusun bir an evvel gündeme gelmesi gerekiyor.

Trafikte hala uyuşturucu kontrolü yok

Sürücülere uyuşturucu testi yapma yasası geçti, ancak uygulanmıyor. Devletin test kiti olmadığı belirtiliyor.

Ehliyet verme sistemi hala değişmedi

Yaşana feci kazalara bakıldığında ve ülkemize yağan sorgusuz sualsiz nüfus değerlendirildiğinde,

ülkemizdeki ehliyet alma ve uzatma sistemi bir kez daha sorgulanır oluyor. “Sürüş Eğitim İzni ve Sürüş Ehliyetleri Sağlık Tüzüğü”, 2020’de Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girse de hala uygulanmıyor. Tüzük kapsamında, ehliyet alacak olan vatandaşların, sağlık kontrolünden geçerek ehliyet almaları hedefleniyordu ancak tüzüğün uygulamaya geçmemesinden dolayı yıllardır ehliyet verilirken ‘sağlık’ kriteri aranmıyor. Tüzüğün uygulamaya geçmesi durumunda sürüş eğitim izni, sürüş ehliyeti almak veya sürüş ehliyetini yenilemek isteyenlerin, Devlet Sağlık Kurulu’ndan rapor alması hedefleniyordu. Tüzüğün, yürürlüğe girmesinin üzerinden 3 yıl geçmesine rağmen konuyla ilgili henüz bir çalışma yapılmadı, tüzük rafa kaldırıldı.

Yurt dışından gelen kişiler bilgilendirilmiyor

Ülkeye gelen yabancıların sürüş ehliyetlerine yönelik farklı uygulamalar ise dikkat çekiyor. Türkiye’den “görevli” olarak gelen kişilerin ehliyetleri geçerli kabul edilirken, diğer ülkelerden gelen kişilere çalışma ya da oturma izni aldıktan bir ay sonra “sınav koşulu” getiriliyor. Ülkede ikamet, çalışma, ya da öğrenci izniyle bulunan yabancı kişilerin kendi ülkelerine ait sürüş ehliyetleri bir aylık zaman dilimi sonrasında polis tarafından kabul edilmiyor. Turistler ise kendi ülkelerine ait sürüş ehliyetleri ile araç kullanabiliyor. Yurt dışından gelen kişiler, ülkemizin kanun ve yol kurallarına yönelik bilgilendirilmiyor.