“Alnım açık”

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Eniz
ORAKCIOĞLU

KKTC Şoför Okulları Birliği üyeleri
tarafından yolsuzlukla suçlanan KKTC
Şoför Okulları Birliği Başkanı Barış Tilki kendisini savundu. Tilki Yeni
Bakış’a konuşarak iddiaları yalanladı. Birliğin bünyesinde iddia edildiği gibi
170 bin TL değil, 72 bin TL toplandığını söyleyen Tilki, bu paranın nereye
harcandığını da faturaları ile birlikte sundu.

“22
üyenin sadece 14’ü aktif”

KKTC
Şoför Okulları Birliği üye sayısının 35 olduğunu söyleyen Tilki; “22’sinin imza
atarak KKTC şoför okulları Birliği yönetim kuruluna genel kurul çağrısında
bulunan üyelerin sadece 14’ünün aktif şoför okulu sahibidir. Bu 22 kişi içinde
şoför okulunu kapatanlar ve devredenlerin imzaları da mevcuttur. Bu 22 kişinin
8’i genel kurula gelseler bile oy kullanma hakları zaten yoktur. Bunun yanında
liste içerisinde yer alan Halil Yiğit Bağımsız Şoför Okulları Birliği
Başkanıdır. Bu kişi 2012’de birlikten tamamen koparak başka bir birlik kurdu ve
5 üyesi bulunmaktadır. Bu kişi kendi birliği ile uğraşıp güzel bir şeyler
yapacağına imzaya katılıp da Genel Kurul istemekte hak sahibi değildir. Bu
durum karşısında üzüntüm duymaktayım. Ben 2014’deki seçimlerde Halil Yiğit’e
gel beraber yürüyelim, tek bir birlik olalım demiştim, ama kabul etmemişti”
dedi.

“Halil
Yiğit herkesin mağdur olması için elinden geleni yaptı”

Tilki, sözlerine şu şekilde devam etti; “Bağımsız
Şoför Okulları Başkanı Halil Yiğit, Honda’nın sahibi Özün Etkin ile birlikte
2014 yılında motor eğitmeni sınavı yapmak için aracı oldular. Bu durumda Halil
Yiğit bütün şoför okullarının bu sınavda mağdur olması için elinden geleni
yapmıştır. Yapılan sınavda o dönemin ulaştırma bakanı bizi bilgilendirmeden
sınavda ezdi eledi ve 22 kişinin girdiği sınavdan 4 kişi geçebildi. O zaman da
bütün şoför okulları mağdur olduğu için kenetlenerek, hepsi benim yanımda oldu.”

“Genel
kurul yaptım çoğunluğu sağlayamadım”

2017’nin Ocak ayında genel kurul yaptığını
vurgulayan Tilki, “2017’nin ocağında genel kurul yaptım ve 25 kişi katılımıyla
sağlanan salt çoğunluk 10 kişi katıldığı için sağlanamadı. Bu yüzdende genel
kurulu iptal ettik. O esnada da ben yorulduğumu, 2004’den beri birlik başkanı
görevinde olduğumu söyleyerek artık birlik başkanı olmak istemediğimi de dile
getirdim. Bu esnada da kaymakamlık bana genel kurulun yapılması gerektiğini
yoksa 17 Mayıs’a kadar genel kurul yapılmazsa Dernekler ve Birlikler Yasasına
göre birliğin düşeceğini söyledi. O zaman bizde birliğin düşmesini ve diğer bir
birlik olan Bağımsız Şoför okulları Birliği üzerine odaklanarak üyelerimizi
oraya yönlendirmeyi düşündük. Bunları konuşurken bana gelen imzaların
içerisinde Halil Yiğit’i görünce, üyelerimizin 2014’de yapılan haksızlıkları
unutarak Halil Yiğit’i benimsediklerini düşündüm” dedi.

“Okul
açacak kişilerin birliğe üye olma zorunluluğu vardı”

Tilki, sözlerine şu şekilde devam etti; 2004
yılında devralma sebebim, 22 kişinin içinde imzası geçen Celal Özbek yani eski
başkanın Kazaları Önleme Derneği Başkanı Mehmet Avcı ile birikti şoför
okullarından habersiz, kabul edilemez olan ve bizim ülkemiz yollarına ve
yasalarımıza uygun olmayan trafik kitapçığının basılmış olmasıydı. Bu esnada
bizlerde bu duruma isyan ettik, o zaman da bütün şoför okulları benim birliğe
başkan olmam için ayaklandı ve beni başkan seçti. Daha sonra Birlik Başkanı
olduğum zaman Kaymakamlıkta kaydımızın olmadığını, tüzüğümüzün olmadığını
gördüm. Paramızda olmadığı için oradan buradan tüzükler bularak tüzük
hazırladık ve 2006’da bu birliği ve tüzüğü tescilledim. Sonraki süreçte Ersin
Tatar Maliye Bakanıyken bir tüzük geçirerek ‘bundan sonra şoför okulu açacak
kişilerin birliğe üye olmak ve aidat ödemek zorunluluğu vardır diye bir madde
geçirdi’. Bunun üzerine de biz daha fazla şoför okulu açılmaması için 10 bin TL
gibi yüksek bir meblağ üyelik istedik. Bu tüzük geçtikten sonra talebin yine de
çok olduğunu gördük ve 5-6 kişi Ersin Tatar’a baskı yaparak üyelik şartını kaldırmak
istedi ve bir süre sonra tüzükteki bu madde kaldırıldı. Bu esnada da biz 5
üyeyi 10 bin TL karşılığında üye yaptık. 50 Bin TL birlik bünyesinde birikmiş
oldu, bunun yanında çalışma ruhsatını da alabilmek için aidat ödemek
zorunluluğu vardır. 22 bin TL’de aidatlardan topladık ve toplam gelirimiz yani
girdimiz 72 bin TL olmuştu.”

“Birlik
çıktılarını faturalarımızla ortadadır”

Tilki, Birlik Girdilerini ve çıktılarını kalem
kalem açıklayan Tilki, Trafik Eğitim Parkı projesi için 45 bin TL
harcadıklarını belirterek; “2 sene mücadelemiz sonunda park projesini yapmak
için 24 dönümlük bir arsa hibe aldık. Bina ve Park projesi çizimleri için ise
45 Bin TL ödedik. Bu proje o zamanlar da 2 Milyon 200 bin civarında bir para
istemekteydi. Şu an TC Yardım Heyetinin projeyi onaylaması ve bu paranın
Ulaştırma Bakanlığına aktarılarak ihaleye çıkması gerekmektedir. Paranın bir
kısmı da meslek yasası hazırlamak zorunda olduğumuz için ve birliğe üye olma
zorunluluğu geldiği zaman üye olmak için para veren 5 kişi paralarını geri
almak için bize dava edince avukata ödendi. Unun yanında birleşmek ve tek çatı
altında olmak için bir kooperatif kurdum bir miktar para da oraya harcandı.
Yine 20 eğitmenimize kendi birliğimizin imkânları ile onlara eğitim vermesi
için eğitmen getirdim. Diğer bir harcamamız ise birliğin bünyesine tüm üyelerin
kullanımına 6 bin TL’lik motor aldım. Bunların yanında tüm şoför okullarına
eşantiyon olarak saat ve kalem bastırdım. Kısacası şu anda birliğimizin hiçbir
parası kalmamıştır.”

“Paranın
hesabı 2014 yılında verildi”

Üyeler tarafından birlik harcamalarının
hesabını vermemek için Genel Kurulu engellediğini de ileri sürmüştü. Tilki bu
iddiaya da açıklık getirerek, “Birlik düşse de ben harcamalarım, dosyalarım ve
defterimle birlikte kaymakamlığa sunmak zorundayım. Kaldı ki 2014’yılında
yapılan genel kurulda olan paranın nereye gittiğinin hesabı verilmiş ve
faturalarla ortaya konulmuştur. Tekrardan oybirliği ile ortaya konulan girdi ve
çıktıların hesabı sorulamaz. 2017 genel kurulunda ancak 2014’den sonra toplanan
paraların hesabı sorulabilir ki o dönemden bu döneme hiç para toplanmamıştır,
zaten üyeler kendileri aidat ödemediklerini de belirtmişlerdi” şeklinde
konuştu.

“Usulsüzlükleri
ortaya çıkardığım için bana cephe aldılar”

Tilki, sözlerine şu şekilde devam etti; “Tüm
bu olanların sebebinin ise bir şoför okulu sahibi ve aynı zamanda eğitmeni olan
kişinin 2009-2010 yıllarında alkolden eğitmenlik belgesinin kaptırılması ve 5
yılın sonunda tekrar eğitmenlik sınavına girmesi gerekirken, ulaştırma
bakanlığını kandırarak, eğitim belgesi varmış gibi eski belgeyi götürerek belgesini
tazeledi. Ben bu olayın üzerine gittim ve niçin gittiğim gerekçesiyle üyelerin
bir kısmı bana cephe aldı. Bu olayın sonuçlanması içinde hız vereceğim, çünkü
tüzük bir kişiye işlemez, herkese açıktır. Bunun yanında şoför okulları ile
sürüş ehliyeti müfettişleri arasında usulsüzlük ve rüşvet olayı patlak verdi ve
polis genel müdürlüğü bu konudaki son dosyalarını da hazırlamaktadır. Yapılan
usulsüzlük ise Türkiye’de olan bir kişiyi burada gösterilerek sınava
sokulmasıdır. Bizde bu olayı da ortaya çıkardık. Şoför okulları da bunları
benim ortaya çıkardığımı bildiği için bana takmış durumdadırlar.”

“Genel
Kurul yapılmayacak”

Artık Adaylığını koymayacağını ve
yorulduğunu söyleyen Tilki, “Birliğin genel kurulunun kesinlikle
yapılmayacağını, çünkü aidat ödemedikleri için üyeliklerin düştüğünü ve
birliğin üyesinin kalmamıştır. Zamanı gelince kaymakamlığa dosyalarımı teslim
edeceğim” diye konuştu.

KKTC Şoför Okulları Birliği üyeleri, birliğin
kullanımına ayrılan paranın kaybolduğunu savunarak, Başkan Tilki ve yönetimi
yolsuzluk yapmakla suçlamış, başkan ve yönetimi yolsuzluğu örtbas etmek için
Genel Kurulu engellediğini de ileri sürmüştü.