Dürüst görevden alınmalı

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

 Asım Akansoy, Ercan’la ilgili yaşanan  sorunların son olarak bakanlar kurulunda
patlak verdiğini belirterek  “Sayın
Tahsin Ertuğruloğlu’nun bu anlamda açıklamaları oldukça önemlidir. Sayın
Ertuğruloğlu’nun Hüseyin Özgürgün’e yazdığı 5 ve 22 Mayıs tarihli metinler
oldukça önemlidir. Dolayısıyla tüm bunlar ele alındığında Sayın Tahsin
Ertuğruloğlu’nun 7 maddeye itiraz etmesi ve sadece 3’ünün yerine getirilmiş
olması ve 4’ünün de hiç dikkate alınmadığını açıkça ifade eden ve uyarılarına
rağmen bu konunun sonuçlandırılması şaibeleri giderek artıran bir husus haline
getirdi” dedi.

Gelinen
noktada sorumluluğun Başbakana ve Ulaştırma Bakanına ait olduğuna dikkat çeken
Akansoy, “Çünkü sözleşme Bakanlar Kurulu tarafından onaylanmıştır. Bu konunun
da onaylandıktan sonra meclise getirilerek, mecliste tartışılması da başlı
başına bir komedidir” dedi.

Akansoy:
Tüm bunlar olurken eğer biz çağdaş demokratik bir yapı içerisinde olsak bu
kadar büyük gerilimden sonra hükümetin gereğini yapması lazımdı. Gereği ise en
azından Ulaştırma Bakanının görevinden alınması gerekirdi.  Mecliste yaşanan tartışma bana göre yüz
kızartıcı bir tartışmaydı”

Soyer
ise, “Ercan işletmecisinin devletin taahhütlerini yerine getirmemesi
nedeniyle  zarar ettiği gerekçesiyle
devleti dava edeceği, hükümetin ise bunun karşısında  dava açılmaması için sözleşmeyi uzattığı
yönünde iddialar var. Ben bu noktada 
soruyorum? Bu bağlamda nasıl bir inceleme yapıldı ve ne gibi veriler
ortaya konuldu ki bu işletmenin gerçekten zarar ettiği ortaya çıktı “

Eniz
ORAKCIOĞLU

CTP Milletvekili Ferdi Sabit Soyer ve Asım
Akansoy, Ercan Havaalanının sözleşmesinin 4 yıl daha uzatılmasıyla ilgili  hükümet içinde yaşanan tartışmaları Yeni
Bakış’a değerlendirdi.

Soyer
“Tam bir rezalet”

CTP Milletvekili Ferdi Sabit Soyer, Ercan
Havaalanı ile ilgili 4 yıl daha sözleşmenin uzatılmasının tam bir rezalet ve
ayıp olarak nitelendirerek, “Ercan Havaalanı zamanında özelleştirildi ve
özelleştirildikten sonra da her dönemde yeni sorunlar yaşandı. Sözleşmenin 4
yıl daha uzatılması ile Ercan Havaalanının kiralanma süresi 2042 yılına kadar
uzatıldı. Şu anda Ercan’da Pist ve Terminal Binası inşaatı devam etmektedir. Bu
inşaat en çok bir buçuk sene zarfında bitecektir. Dolayısıyla bundan sonra
Ercan Havaalanı başka bir yatırım istemeyecektir. Yapılan, İnşaat bittikten
sonra da Ercan’ın en karlı, yolcu sayısının en fazla artacağı ve gelirinin çok
ileri noktaya gideceği dönemi olan bundan sonraki süreci 4 yıl daha
uzatıyorlar. Yani işletmeciye gelecek için büyük ölçüde karlılık ve avantaj
sunuyorsunuz. Bu kabul edilecek bir durum değildir” şeklinde konuştu.

“4
yılda iyi gelir elde etti”

“Ercan işletmesinin bir kısım devlet taahhütlerinin
yerine getirilmemesi nedeniyle  zarar
ettiği ve bu zararın sonucunda devleti dava edeceği” duyumunu aldığını anlatan
Soyer, “Hükümet ise bunun karşısında işletmenin kendilerine dava açmaması için
sözleşmeyi uzattıkları iddialarında bulunmaktadır. Ben ise soruyorum bu
bağlamda nasıl bir inceleme yapıldı ve ne gibi veriler ortaya kondu ki bu
işletmenin gerçekten zarar ettiği ortaya çıktı? Bu konuda önemli bir nokta; Bu
işletmeci ihaleyi kazandıktan sonra en az 2 buçuk yıl devlete ödemesi gereken
KDV’yi ödemedi ve buradan da kendine önemli bir finansman kaynağı sağladı.
İkinci önemli nokta ise yine bu işletmeci askeri bölgenin düzenlenmesi ve orada
bulunan İstanbul Havayolları hangarının devredilmemesi gerekçesi ile yapması
gereken yatırımların hiçbirini yapmadı, ama 4 yıl süre ile devletle hiç
paylaşmadan Ercan’nın gelirini aldı. Bu 4 yıl zarfında da ihalenin çıktığı
dönemden, KDV’yi ilk ödediği döneme kadar geçen 4 yıl zarfında  Ercan’ın yolcu trafiğinde yüzde 30-40
civarında artış oldu ve yine bu işletmeci büyük gelirler elde etmiş oldu” dedi.

“Katmerli
bir karlılık içine girecekler”

Soyer, sözlerine şu şekilde devam etti;
“Yine bu işletmeci sözleşmeye göre 250 güvenlik personeli alıp Ercan’ın iç
güvenliğini sağlamakla mükellefti, ama bu da yerine gelmedi ve bu görevi de
devletin polisi yaptı. Böylece bu işletme bu noktadan da önemli bir tasarruf
sağladı. İşletme ihale gereği gelirini devletle paylaşma içine girdi ve yıllık
cirosunun 55 milyon Euro olduğunu söyledi. Ben bu rakamı doğru bulmamakla
birlikte daha fazla olduğu kanısındayım. Bu duruma bu pencereden bakarsanız işletmenin
yapacağı yatırım 250 Milyon Euro bir yatırımdır ama sözleşmenin yapıldığı
tarihten bu güne kadar elde ettiği miktar 300 Milyon Euro’dan fazladır. 55
Milyon Euro yıllık ciro gösterirken, 250 Milyon Euroluk bir yatırım yapmakla ve
bunun süresini de 2042’ye kadar uzatmakla tam katmerli karlılık içerisine
gireceksiniz demektir. Bu bakımdan da bunlar hiç incelenmemiştir.”

“Hükümet
cinayet işlemektedir”

Tahsin Ertuğruloğlu’nun Bakanlar Kuruluna
sunduğu ve imzalanan sözleşmede işletmecinin açmaya çalıştığı ya da açtığı
davaları geri çekmesi konusunu da hatırlatan Soyer, “Kaldı ki bu madde de
yerine getirilmeden sözleşme imzalandı. Bu bakımdan bütün bunların hepsi
ayıptır ve bu hükümet tam bir cinayet işlemektedir. Çünkü halka ve meclise,
halkın malı olan Ercan’la ilgili yapacağı tasarrufa dair hiçbir açıklama
yapmamıştır. Kimsenin de bilgisi yokken bu sözleşmeyi imzalamışlardır” diye
konuştu.

“Beylikler
hükümeti”

Geçtiğimiz gün mecliste hükümetin Ercan
kavgasından yola çıkarak, hükümetin rant ve feodal toplumlardaki gibi beylikler
hükümetine dönüştüğünü vurgulayan Soyer, “Her bir bakan ayrı bir Duka, Lord ve
Beydir. Her biri kendi malikanesinin alanından kendisini sorumlu hisseden
feodal Konfederasyon gibidir. Dolayısıyla bu gibi hırlaşmaların ve kavgaların
çıkması doğaldır, çünkü bu hükümet bütünlük namına, toplumsal bütünlüğü, devlet
bütünlüğünü ve halka dönük saygıyı taşımamaktadır.

Asım
Akansoy;

“Açıklamalar
tüm kesimleri şaibe altında bıraktı”

CTP Milletvekili Asım Akansoy ise, Ercan ihalesi
konusunun uzun süredir toplumda tartışıldığını belirterek, “Konu ile ilgili
yapılan yorumlardan da anlaşılacağı üzere gerek ihale aşamasında, gerekse
ihaleyi alan şirket anlamında çok ciddi sorunlar ortaya çıkmıştır. İyi
yönetilmemiş bir süreçten bahsedilebilir. Bu süre zarfında bir yandan devletin,
bir yandan da ilgili şirketin yükümlülükleri karşılıklı olarak aksamış ve bu
aksamadan dolayı konunun mahkemeye götürülüp çözülmesi yerine konu ile ilgili
ciddi şaibeler ve kamuoyunu rahatsız edici açıklamalar ardı sıra gelmiştir.
Özellikle ilgili şirketin sahibinin yaptığı ve bürokrasi ve siyasi tüm
kesimleri şaibe altında bırakan açıklamaları bizim açımızdan kabul edilebilir
değildir” dedi.

“İlgili
şirketle masaya oturulup pazarlık yapıldı”

Kötü yönetim anlayışının bu günlere kadar
geldiğini vurgulayan Akansoy, “Konu ile ilgili şirket en son devleti
yükümlülüklerini yerine getirmediği için  dava etmiş ve devlette bu konuyu mahkemede
çözmek yerine masaya oturulup pazarlık yapılarak 4 yıllık ek sözleşmeyle bu
sorunu çözmeye yönelmiştir” şeklinde konuştu.

“Ertuğruloğlu’nun
itirazları dikkate alınmadı”

Bakanlar kurulunda bu konunun yeni bir
rahatsızlık konusu olarak gündeme geldiğini belirten Akansoy, “Sayın Tahsin
Ertuğruloğlu’nun bu anlamda açıklamaları oldukça önemlidir. Sayın
Ertuğuloğlu’nun Hüseyin Özgürgün’e yazdığı 5 ve 22 Mayıs tarihli metinler
oldukça önemlidir. Dolayısıyla tüm bunlar ele alındığında Sayın Tahsin
Ertuğruloğlu’nun 7 maddeye itiraz etmesi ve sadece 3’ünün yerine getirilmiş
olması ve 4’ünün de hiç dikkate alınmadığını açıkça ifade eden ve uyarılarına
rağmen bu konunun sonuçlandırılması şaibeleri giderek artıran bir husus haline
getirdi” diye konuştu.

“Sorumluluk
Başbakana ve Ulaştırma Bakanına aittir”

Gelinen noktada sorumluluğun Başbakana ve
Ulaştırma Bakanına ait olduğuna dikkat çeken Akansoy, “Çünkü sözleşme Bakanlar
Kurulu tarafından onaylanmıştır. Bu konunun da onaylandıktan sonra meclise
getirilerek, mecliste tartışılması da başlı başına bir komedidir. Çünkü
öncesinde konu ile ilgili hiç kimse ile istişare etmeden, halkı
bilgilendirmeden, halkın bu yöndeki hassasiyeti dikkate alınmadan halka ve
halkın temsilcilerine yapılmış olan saygısızca açıklamalar göz ardı edilerek bu
sözleşmenin yapılmış olması, bırakın hukuki boyutunu, ahlaki boyutu ile de
ciddi hassasiyetler içermektedir. Aynı zamanda da bu durumun devlete ekonomik
anlamda sıkıntıları da olacağı açıktır” dedi.

“Ulaştırma
Bakanı Görevden alınmalıydı”

Akansoy, sözlerine şu şekilde devam etti; “Tüm
bunlar olurken eğer biz çağdaş demokratik bir yapı içerisinde olsak bu kadar
büyük gerilimden sonra hükümetin gereğini yapması lazımdı. Gereği ise en
azından Ulaştırma Bakanının görevinden alınması gerekirdi.  Mecliste yaşanan tartışma bana göre yüz
kızartıcı bir tartışmaydı. Biz bu konuda takibimizi yapıp gerekenleri dile
getireceğiz, ancak bu konu sadece meclisteki muhalefetin konusu değil tüm
toplumun ve medyanın konusudur. Bu noktada da gelinen bilgilerin paylaşılması
lazımdır çünkü gidişat gidişat değildir.”