“Alnım açık”
Eniz ORAKCIOĞLU
KKTC Şoför Okulları Birliği üyeleri tarafından yolsuzlukla suçlanan KKTC Şoför Okulları Birliği Başkanı Barış Tilki kendisini savundu. Tilki Yeni Bakış’a konuşarak iddiaları yalanladı. Birliğin bünyesinde iddia edildiği gibi 170 bin TL değil, 72 bin TL toplandığını söyleyen Tilki, bu paranın nereye harcandığını da faturaları ile birlikte sundu.
“22 üyenin sadece 14’ü aktif”
KKTC Şoför Okulları Birliği üye sayısının 35 olduğunu söyleyen Tilki; “22’sinin imza atarak KKTC şoför okulları Birliği yönetim kuruluna genel kurul çağrısında bulunan üyelerin sadece 14’ünün aktif şoför okulu sahibidir. Bu 22 kişi içinde şoför okulunu kapatanlar ve devredenlerin imzaları da mevcuttur. Bu 22 kişinin 8’i genel kurula gelseler bile oy kullanma hakları zaten yoktur. Bunun yanında liste içerisinde yer alan Halil Yiğit Bağımsız Şoför Okulları Birliği Başkanıdır. Bu kişi 2012’de birlikten tamamen koparak başka bir birlik kurdu ve 5 üyesi bulunmaktadır. Bu kişi kendi birliği ile uğraşıp güzel bir şeyler yapacağına imzaya katılıp da Genel Kurul istemekte hak sahibi değildir. Bu durum karşısında üzüntüm duymaktayım. Ben 2014’deki seçimlerde Halil Yiğit’e gel beraber yürüyelim, tek bir birlik olalım demiştim, ama kabul etmemişti” dedi.
“Halil Yiğit herkesin mağdur olması için elinden geleni yaptı”
Tilki, sözlerine şu şekilde devam etti; “Bağımsız Şoför Okulları Başkanı Halil Yiğit, Honda’nın sahibi Özün Etkin ile birlikte 2014 yılında motor eğitmeni sınavı yapmak için aracı oldular. Bu durumda Halil Yiğit bütün şoför okullarının bu sınavda mağdur olması için elinden geleni yapmıştır. Yapılan sınavda o dönemin ulaştırma bakanı bizi bilgilendirmeden sınavda ezdi eledi ve 22 kişinin girdiği sınavdan 4 kişi geçebildi. O zaman da bütün şoför okulları mağdur olduğu için kenetlenerek, hepsi benim yanımda oldu.”
“Genel kurul yaptım çoğunluğu sağlayamadım”
2017’nin Ocak ayında genel kurul yaptığını vurgulayan Tilki, “2017’nin ocağında genel kurul yaptım ve 25 kişi katılımıyla sağlanan salt çoğunluk 10 kişi katıldığı için sağlanamadı. Bu yüzdende genel kurulu iptal ettik. O esnada da ben yorulduğumu, 2004’den beri birlik başkanı görevinde olduğumu söyleyerek artık birlik başkanı olmak istemediğimi de dile getirdim. Bu esnada da kaymakamlık bana genel kurulun yapılması gerektiğini yoksa 17 Mayıs’a kadar genel kurul yapılmazsa Dernekler ve Birlikler Yasasına göre birliğin düşeceğini söyledi. O zaman bizde birliğin düşmesini ve diğer bir birlik olan Bağımsız Şoför okulları Birliği üzerine odaklanarak üyelerimizi oraya yönlendirmeyi düşündük. Bunları konuşurken bana gelen imzaların içerisinde Halil Yiğit’i görünce, üyelerimizin 2014’de yapılan haksızlıkları unutarak Halil Yiğit’i benimsediklerini düşündüm” dedi.
“Okul açacak kişilerin birliğe üye olma zorunluluğu vardı”
Tilki, sözlerine şu şekilde devam etti; 2004 yılında devralma sebebim, 22 kişinin içinde imzası geçen Celal Özbek yani eski başkanın Kazaları Önleme Derneği Başkanı Mehmet Avcı ile birikti şoför okullarından habersiz, kabul edilemez olan ve bizim ülkemiz yollarına ve yasalarımıza uygun olmayan trafik kitapçığının basılmış olmasıydı. Bu esnada bizlerde bu duruma isyan ettik, o zaman da bütün şoför okulları benim birliğe başkan olmam için ayaklandı ve beni başkan seçti. Daha sonra Birlik Başkanı olduğum zaman Kaymakamlıkta kaydımızın olmadığını, tüzüğümüzün olmadığını gördüm. Paramızda olmadığı için oradan buradan tüzükler bularak tüzük hazırladık ve 2006’da bu birliği ve tüzüğü tescilledim. Sonraki süreçte Ersin Tatar Maliye Bakanıyken bir tüzük geçirerek ‘bundan sonra şoför okulu açacak kişilerin birliğe üye olmak ve aidat ödemek zorunluluğu vardır diye bir madde geçirdi’. Bunun üzerine de biz daha fazla şoför okulu açılmaması için 10 bin TL gibi yüksek bir meblağ üyelik istedik. Bu tüzük geçtikten sonra talebin yine de çok olduğunu gördük ve 5-6 kişi Ersin Tatar’a baskı yaparak üyelik şartını kaldırmak istedi ve bir süre sonra tüzükteki bu madde kaldırıldı. Bu esnada da biz 5 üyeyi 10 bin TL karşılığında üye yaptık. 50 Bin TL birlik bünyesinde birikmiş oldu, bunun yanında çalışma ruhsatını da alabilmek için aidat ödemek zorunluluğu vardır. 22 bin TL’de aidatlardan topladık ve toplam gelirimiz yani girdimiz 72 bin TL olmuştu.”
“Birlik çıktılarını faturalarımızla ortadadır”
Tilki, Birlik Girdilerini ve çıktılarını kalem kalem açıklayan Tilki, Trafik Eğitim Parkı projesi için 45 bin TL harcadıklarını belirterek; “2 sene mücadelemiz sonunda park projesini yapmak için 24 dönümlük bir arsa hibe aldık. Bina ve Park projesi çizimleri için ise 45 Bin TL ödedik. Bu proje o zamanlar da 2 Milyon 200 bin civarında bir para istemekteydi. Şu an TC Yardım Heyetinin projeyi onaylaması ve bu paranın Ulaştırma Bakanlığına aktarılarak ihaleye çıkması gerekmektedir. Paranın bir kısmı da meslek yasası hazırlamak zorunda olduğumuz için ve birliğe üye olma zorunluluğu geldiği zaman üye olmak için para veren 5 kişi paralarını geri almak için bize dava edince avukata ödendi. Unun yanında birleşmek ve tek çatı altında olmak için bir kooperatif kurdum bir miktar para da oraya harcandı. Yine 20 eğitmenimize kendi birliğimizin imkânları ile onlara eğitim vermesi için eğitmen getirdim. Diğer bir harcamamız ise birliğin bünyesine tüm üyelerin kullanımına 6 bin TL’lik motor aldım. Bunların yanında tüm şoför okullarına eşantiyon olarak saat ve kalem bastırdım. Kısacası şu anda birliğimizin hiçbir parası kalmamıştır.”
“Paranın hesabı 2014 yılında verildi”
Üyeler tarafından birlik harcamalarının hesabını vermemek için Genel Kurulu engellediğini de ileri sürmüştü. Tilki bu iddiaya da açıklık getirerek, “Birlik düşse de ben harcamalarım, dosyalarım ve defterimle birlikte kaymakamlığa sunmak zorundayım. Kaldı ki 2014’yılında yapılan genel kurulda olan paranın nereye gittiğinin hesabı verilmiş ve faturalarla ortaya konulmuştur. Tekrardan oybirliği ile ortaya konulan girdi ve çıktıların hesabı sorulamaz. 2017 genel kurulunda ancak 2014’den sonra toplanan paraların hesabı sorulabilir ki o dönemden bu döneme hiç para toplanmamıştır, zaten üyeler kendileri aidat ödemediklerini de belirtmişlerdi” şeklinde konuştu.
“Usulsüzlükleri ortaya çıkardığım için bana cephe aldılar”
Tilki, sözlerine şu şekilde devam etti; “Tüm bu olanların sebebinin ise bir şoför okulu sahibi ve aynı zamanda eğitmeni olan kişinin 2009-2010 yıllarında alkolden eğitmenlik belgesinin kaptırılması ve 5 yılın sonunda tekrar eğitmenlik sınavına girmesi gerekirken, ulaştırma bakanlığını kandırarak, eğitim belgesi varmış gibi eski belgeyi götürerek belgesini tazeledi. Ben bu olayın üzerine gittim ve niçin gittiğim gerekçesiyle üyelerin bir kısmı bana cephe aldı. Bu olayın sonuçlanması içinde hız vereceğim, çünkü tüzük bir kişiye işlemez, herkese açıktır. Bunun yanında şoför okulları ile sürüş ehliyeti müfettişleri arasında usulsüzlük ve rüşvet olayı patlak verdi ve polis genel müdürlüğü bu konudaki son dosyalarını da hazırlamaktadır. Yapılan usulsüzlük ise Türkiye’de olan bir kişiyi burada gösterilerek sınava sokulmasıdır. Bizde bu olayı da ortaya çıkardık. Şoför okulları da bunları benim ortaya çıkardığımı bildiği için bana takmış durumdadırlar.”
“Genel Kurul yapılmayacak”
Artık Adaylığını koymayacağını ve yorulduğunu söyleyen Tilki, “Birliğin genel kurulunun kesinlikle yapılmayacağını, çünkü aidat ödemedikleri için üyeliklerin düştüğünü ve birliğin üyesinin kalmamıştır. Zamanı gelince kaymakamlığa dosyalarımı teslim edeceğim” diye konuştu.
KKTC Şoför Okulları Birliği üyeleri, birliğin kullanımına ayrılan paranın kaybolduğunu savunarak, Başkan Tilki ve yönetimi yolsuzluk yapmakla suçlamış, başkan ve yönetimi yolsuzluğu örtbas etmek için Genel Kurulu engellediğini de ileri sürmüştü.