“Açılıp kapanacak”

HTKS Başkanı Cem Kapısız; “Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, her milli günde Ercanı açacağı müjdesini vermekte fakat günün sonunda hala daha yakalanamayan havacılık standartlarına takılmaktadır. Havalimanları, milliyetçilik yapma, hamaset yapma veya bişeyleri yapar gibi gösterme yeri değildir. Bir havalimanı açılırken, milli gün veya tarih değil, uluslararası havacılık kurallarına uyum ve havacılık emniyeti gözetilmelidir”     Kapısız; “Erhan Arıklı ne bir havacılık uzmanıdır ne bir iletişim uzmanıdır ne de bir mühendistir. Biz Hava Trafik Kontrol çalışanları olarak, Erhan Arıklı’nın yapacağı kabullere ve vereceği işletme lisanslarına güvenmiyoruz, bu şartlarda 20 Temmuz’dan sonra biz çalışanları ve meydanı kullanacak olan yolcuları nelerin beklediği konusunda büyük endişelerimiz vardır.”     Kapısız; “Meydan meteoroloji bilgisini stabil ve doğru veren bir sistem hala daha yoktur. Mobil cihazlarla/geçici sahra vericileri ile meteorolojik bilgi sunulacağı bilgisini aldık. Mobil cihazlar, özellikle doğal afetlerde veya sahrada, geçici bilgi alışverişini sağlamak maksatlı kullanılan cihazlardır.”     Kapısız; “Yeni binanın elektrik techizatı, panolar ve sistemlerin elektrik kurumumuz tarafından hala daha onaylanmadığını biliyoruz. Geçici bir kabul sonrası elektrikten kaynaklı oluşacak sorunların altından kalkamayabiliriz. Örneğin yeni bina yolcu doluyken bir elektrik kontağı sonucu çıkan yangına nasıl müdahale edilecek?”     Normalde 2016 yılında açılması gereken, her milli günde “açılacak” denilen Ercan Havalimanı yeni bölümü en nihayet 20 Temmuz tarihinde açılıyor. Türkiye’den gelen emir sonrasında apar topar açılış için hazırlanmaya çalışılan Ercan’ın birçok eksikliğinin olduğu ve çok büyük ihtimalle tıpkı “Acil Durum Hastanesinde” olduğu gibi göstermelik olarak açılıp ardından yeniden kapatılarak eksikliklerinin giderilmeye çalışılacağı gerçeği var. İşte 20 Temmuz tarihinde açılışı yapılacak olan Ercan Havalimanının son durumunu, bizzat işin içerisinde olan Hava Trafik Kontrolörleri Sendikası (HTKS) Başkanı Cem Kapısız’a sorduk. Kapısız’ın verdiği bilgiler şu şekilde oldu;   “Havalimanları, milliyetçilik yapma, hamaset yapma yeri değildir” “Ercan Havalimanı’nın yeni binasının ve pistinin tamamlanması ve kullanıma açılması zaten gecikmiş veya bilerek geciktirilmiş bir süreçtir. Yapılan sözleşmeye göre bu kompleks 2016 yılında tamamlanıp hizmete açılması gerekirdi. 2016 yılından sonra göreve gelen bakanlar, sürekli olarak yeni Ercan’ın açılacağı müjdelerini verse de bu gün oldu hala daha bir havalimanını hizmete açabilecek standartlara bir türlü ulaşılamamıştır. Özellikle mevcut Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, her milli günde Ercanı açacağı müjdesini vermekte fakat günün sonunda hala daha yakalanamayan havacılık standartlarına takılmaktadır. Havalimanları, milliyetçilik yapma, hamaset yapma veya bişeyleri yapar gibi gösterme yeri değildir. Bir havalimanı açılırken, milli gün veya tarih değil, uluslararası havacılık kurallarına uyum ve havacılık emniyeti gözetilmelidir. Meydanı açtığınızda eskisine nazaran daha modern ve daha verimli hizmet vermeli, havacılık emniyeti tam ve tartışılmaz olmalı, yeni meydan bir iyileştirme niteliği taşımalıdır.”     “Erhan Arıklı ne bir havacılık uzmanıdır ne bir iletişim uzmanıdır ne de bir mühendistir” “En son denemesinde yine havacılık standartlarına takılan ve meydanı açamayan Erhan Arıklı, bu sefer niyetini fena bozmuştur. Havalimanını açmak için ilgili standartları yakalamak ve yerel mevzuatları teker teker tamamlamak yerine tam ters yönde bir hamle yapıp, bütün standartların denetçisi olan kontrollük ve kabul heyetlerini bakanlar kurulunun bir kararı ile bertaraf etmiş, tüm kabul ve onay yetkilerini kendi şahsı üzerine almıştır. Erhan Arıklı ne bir havacılık uzmanıdır ne bir iletişim uzmanıdır ne de bir mühendistir. Biz Hava Trafik Kontrol çalışanları olarak, Erhan Arıklı’nın yapacağı kabullere ve vereceği işletme lisanslarına güvenmiyoruz, bu şartlarda 20 Temmuz’dan sonra biz çalışanları ve meydanı kullanacak olan yolcuları nelerin beklediği konusunda büyük endişelerimiz vardır.”   “Yeni binanın kabulü Erhan bey tarafından yapılıp herkes kaderine mi bırakılacak?” “Yeni binanın elektrik techizatı, panolar ve sistemlerin elektrik kurumumuz tarafından hala daha onaylanmadığını biliyoruz. Geçici bir kabul sonrası elektrikten kaynaklı oluşacak sorunların altından kalkamayabiliriz. Örneğin yeni bina yolcu doluyken bir elektrik kontağı sonucu çıkan yangına nasıl müdahale edilecek? Elektrikle beslenen aydınlatmalar, pist işaretçileri, havacılık bilgi sistemleri, seyrüsefer cihazları ve daha birçok alet uçak inişi/kalkışı esnasında arızalanırsa hizmetin devamlılığı sağlanabilecek mi? lokal ve yedekli bir enerji kaynağı 20 Temmuz’da olacak mı? Yoksa tüm bunlar olmadan yeni binanın kabulü Erhan bey tarafından yapılıp herkes kaderine mi bırakılacak?”   “Meteoroloji bilgisini stabil ve doğru veren bir sistem hala daha yoktur.” “Meydan meteoroloji bilgisini stabil ve doğru veren bir sistem hala daha yoktur. Mobil cihazlarla/geçici sahra vericileri ile meteorolojik bilgi sunulacağı bilgisini aldık. Mobil cihazlar, özellikle doğal afetlerde veya sahrada, geçici bilgi alışverişini sağlamak maksatlı kullanılan cihazlardır. Hatay depreminde bu cihazlar kullanılmıştır fakat bir havalimanında kullanılması uygun değildir. Bulut tavanı, dikey görüş ve RVR (Pist başından yatay görüş) bilgilerinin verilmeyeceği, rüzgar yönü, kuvveti ve altımetrik basınç bilgilerinin de doğru ve stabil olmadığını biliyoruz. 20 Temmuza yetişir mi bilinmez ama bu bilgiler olmadan hava trafik kontrol hizmeti vermek tehlikelidir.”     “İtfaiye yetersiz” “Yeni Ercan’da itfaiye kategorisi 9’a çıkarılmıştır. Oysa ki mevcut itfaiyemiz kategori 7’yi bile tamamlamaya yetmemektedir. Araç gereç ve taşıtların neredeyse hepsi arızalı durumdadır ve eskimiştir.  Kategori 7 ile mevcut meydana bile yetmeyen itfaiye, yeni nesil araç/gereç olmadan daha büyük bir yerleşkeye nasıl hizmet verecek? Itfaiye personeli yeni yerleşke acil eylem planları hakkında eğitildi mi? Erhan Arıklı (artık yetkili O ya!) tüm bu tehlikeleri görmezden gelip yeni meydanı kabul mü edecek?”     “Hiçbir eğitim verilmedi” “Hava Trafik kontrolörleri de yeni binanın gezilmesi haricinde bir eğitime tabi tutulmamıştır. Özellikle kule kontrolörlerimiz, lisanslarını yeni almış tecrübesiz personelden oluşmaktadır. En azından yeni pist kullanılırken yapılacak olan operasyon, genel hatları ile bilir kişiler tarafından belirlenmeli ve kontrolör arkadaşlarımız eğitilmelidir. Tabii ki bu da olmamıştır. Ercan Hava Trafikte, ne bu işlerle uğraşan, havacılığı takip eden bir sürekli ekip vardır, ne de eğitime zaman ayıracak personel. Yıllardır dillendirdiğimiz personel eksikliğinden kaynaklanan düşük kadro sayısı, ancak yoğun trafiğe hizmet vermeye yeterlidir.”   “Yeterli polis yoktur” “Meydan güvenliği Polis tarafından sağlanacaktır ama buna yeterli polis yoktur. Normalde sivil güvenlik personeli alınıp eğitilmesi gerekirdi fakat bu da yapılamadı. Güvenlik yasası bile meydanı açmadan geçirilemedi. Şimdi az personel ile polisin bu görevi nasıl sağlayacağı endişe konusu. Son gün oraya polis yığsanız bile bu bir çözüm değildir. Oradaki güvenliği sağlayacak polisin de meydanı tanıması, neyin güvenliğini sağlayacağını bilmesi, havacılık operasyonları, yerel kurallar ve prosedürler konusunda eğitilmesi gerekir.”